BMW E32 - 735IA-

--Salut à tous--

--Je viens de découvrir enfin un forum spécialisé dans la E32. Tout naturellement je viens de m'inscrire et vous faire une petite présentation de ma dernière acquisition. Cette présentation ayant déjà été faite sur d'autres forum, certains l'a connaisse déjà.

--Voilà, déjà une bonne semaine que je possède ma 735IA, et je n'avais pas encore eu le temps d'en faire quelques photos. C'est chose faite aujourd'hui, par un magnifique ciel bleu, mais froid.

--Petit rappel: BMW E.32 / 735IA - 1ere mise en circulation 11/1986 - bleue marine "je n'ai pas regardé l'appellation officielle" - 139.000 kms - intérieur cuirs gris "non électrique, non chauffant". Véhicule possédant trés peu d'options. Propriété du précédent propriétaire depuis 15 ans.


--Jantes d'origine en 15P-- D'autres jantes en 17P seront montées plus tard, style BBS RX "Comme ma 635 csi", mais avec de larges débords


--Eh, oui, je fais maintenant partie de la famille des "M". Enfin pas tout à fait, car bien sur, ce n'est pas une vraie "M". J'vous jure, c'est pas moi, qui l'ai mis. Par contre je ne vais pas l'enlever.




--Vous voyez bien que c'est une "M", c'est marqué dessus.




--Ce n’est pas facile à voir, mes les sièges sont gris « et de plus nickels »,, malgré les reflets du soleil.






--Pour l’intérieur, il faut simplement que je fasse un gros nettoyage « au savon de marseille », pour décrasser les plastiques, ainsi que sur les sièges.


--Modifications à venir : Dans un premier temps, fonds de compteur gris « ils sont en commande », avec les aiguilles orange. Puis clignotants avant blancs ainsi que les répétiteurs latéraux. Peut-être feux arrières en rouge et blancs. Pédalier alu « comme ma 635Csi » et si je trouve un pommeau de vitesse auto en alu « dur à trouver ».


--139311 kms à ce jour. 138000 kms lors de l’achat.


--Pour info, le contrôle technique a été passé, pour la vente, et aucun défaut n’a été signalé « Zéro ». Ce qui est assez rare, pour un véhicule de 21 ans.

Schtroumf bleu

--Salut à tous--

--Voici quelques impressions concernant la belle, ainsi que son devenir.

--Je tiens à préciser que je possède aussi une belle BMW E24 - 635CSI, avec laquelle de temps en temps je fais du circuit à ISSOIRE, lors des soirées "6enligne.net".

--Les phares blancs ne sont pas d'origine "car jaune en 1986". Le précédent propriétaire a acheté des phares blancs "neuf chez BMW" pour les faire monter à la place des jaunes "qu'il m'a d'ailleurs aimablement donné avec".

--Pour le placage bois, malgré le fait qu'il parait défraichit, il ne l'ai pas en réalité, sauf qu'il est de couleur un peu plus clair que les modèles plus récents. De plus le bois a été reteinté par l'ancien proprio, il y a quelques années.

--Sachez aussi que la peinture bleue a été entièrement refaite, il y a 15 ans "au moment de l'achat par l'ancien proprio", car il y avait quelques rayures. Le ciel de toit a aussi été changé par un sellier.

--Il est prévu début janvier 2008 que je dépose la 735 chez un collègue , pour qu'il me fasse la vidange de la boite auto et du pont. Je m'occuperai de faire la vidange du moteur, du changement des filtres "air - huile - essence", des bougies et des durites d'essence "qui commencent à craqueler".

--Concernant la 635CSI, son avenir est disons incertain. Je m'explique: Ne possédant pas assez de garage, elle dort sous abri "ouvert à tous vents, mais abrité du gel et de la pluie", à mon appartement de fonction. Elle va trés peu rouler, et j'ai peur qu'elle s'abime. Donc je me posais la question de savoir si je n'allais pas m'en séparer "avec regrêt", pour acheter une E.30 - 325I exclusivement réservée au circuit "charade et issoire". Je n'ai pas encore pris de décision, car j'adore ma 635.

--POur les sensations de conduite de la 735IA: Et bien........., c'est un "veau", mais je m'y attendais. Trés confortable, et silencieuse avec beaucoup d'espace à bord. J'ai d'ailleurs voulu exprés une boite auto, dans l'optique de calmer ma conduite.

--J'ai employé le terme "veau", surtout lors des démarrages, et à la relance à partir de 80/90km/h ou lorsque j'appuie à fond sur l'accélérateur "sans le kick down", la remise en vitesse est assez lente. "J'ai fait essayer ma voiture par mon collègue "connaisseur en boite auto" qui trouve que la boite auto marche trés bien, donc aucun problème à ce niveau, c'est juste que le poids, plus la boite auto, engendre une voiture assez lente à la mise en vitesse.

--Par contre, le moteur est disons meilleur que celui de la 635CSI. Pourquoi??? Celui de la 735I à une puissance de 220cv "non catalysée" à 5700tmn. Celui de la 635csi à une puissance de 218cv, mais à seulement 5200tmn. Je trouve que celui de la 735 correspondrait mieux à la 635 "coupé plus sportif" et inversement celui de la 635 irait trés bien sur la 735 "plus coupleux en bas". Il est vrai que en mode "Sport", lorsque tu dépasses les 4000tmn tu sens bien que le moteur change de "ton " et devient rageur et ce jusqu'à 6000tmn "alors que la 635csi peine un peu plus à atteindre les 6000tmn".

--Voilà donc mes impressions. N'étant pas particulièrement un puriste "au sens strict du terme", je vais modifier un peu ma 735 "comme je l'ai déjà fait sur la 635", mais en gardant le style et la classe d'origine de la 735.

--Modifications que je vais apporter: "Je sais que les puristes crieront au scandale "désolé".

**Fonds de compteurs gris "ils sont en commande" et aiguilles peintes en orange ou rouge.
**Pédaliers alu "M", comme celui de ma 635csi
**Clignotants avant et répétiteurs latéraux blancs
**Peut-être feux arrières bicolores "blancs et rouges", mais discrèts "pas de leds, ni tuning"
**Jantes en 17p, style BBS RX "Idem que celles montées sur mon 635 "mais avec un large débord"
**Rideau à l'arrière
**Pommeau de vitesse auto en alu "je ne sais pas si cela existe????"
**Autoradio avec GPS plus TV à l'avant "façade motorisée" et peut-être lecteur DVD au plafond à l'arrière

--POur la conso: LOrs de mon voyage retour de CHERBOURG/CLERMONT "700kms", j'ai consommé en moyenne 10.1l "calculé par moi, donc juste". Maintenant depuis 4 jours je m'en sers pour aller au boulot "17kms, petites routes, un peu de ville, et je consomme entre 12.5 et 14l. Je compte faire le test au bioethanol dans une proportion de 60%bio + 40%SP95.

Schtroumf bleu

--Salut à tous--

--Bon apparemment, je me suis planté, car ce post aurait du être mis dans "les voitures de nos amis". C'est pas grave, un modo corrigera rapidement.

--Donc petite présentation:

--Je me prénomme Philippe, et suis agé de 44 ans "Waouh déjà". Je suis un passionné de voitures depuis ma plus tendre enfance, bien que tout doucement cela s'apaise.

--Je suis propriétaire d'une :
1* BMW E32 - 735IA, que je viens d'acquérir. Elle totalise 139000kms à ce jour, et sa première immatriculation est 24/11/1986.
2* BMW E24 - 635CSI, que je possède depuis déjà 3 ans et demi. Elle totalise 218000kms et sa première immatriculation est de février 1987. Elle a la particularité de posséder une boite sport inversée, ainsi que le pont autobloquant, les sièges RECARO en cuirs noirs et le toit ouvrant électrique.

--J'ai déjà possédé, une autre BMW: BMW - ALPINA B6 2.8 (base E.28) avec la boite sport inversée, le pont autobloquant, les sièges RECARO en tissus - 210cv.

--Plus pas mal d'autres véhicules, mais hors BMW. Les plus belles étant
**FORD MUSTANG MACH ONE de 1971 - V8 351CU "5.7L" - boite auto
**COUPE OPEL COMMODORE B - 2.8 de 1973

Schtroumf bleu
--

salut et bienvenue à toi, c'est celle qui était à vendre sur 6enligne ? elle est superbe
a+ tof

chris_325is a écrit:

salut et bienvenue à toi, c'est celle qui était à vendre sur 6enligne ? elle est superbe
a+ tof

--Salut Chris_325is--

--Merci pour l'accueil. Je ne crois pas qu'elle soit en vente sur "6enligne". En tout cas je visite régulièrement ce forum et je ne l'ai jamais vu.
--J'ai trouvé l'annonce sur "leboncoin", un peu par hasard. En sachant que j'avais l'intention d'acheter effectivement une E.32, mais pas avant avril 2008. C'est l'état, le tarif, et le soin apporté par son proprio, qui m'on poussé à me dépêcher.

--Et je ne regrette pas mon achat. Bon bien sur quelques problèmes subsistent, mais je poserai des questions en temps voulu.

Schtroumf bleu

en tout cas bienvenue, faudrait essayer e rameuter d'autres pasionnées ici lol
a+ tof

salut,

j'ai donné mon avis sur 6enligne mais il est vrai sans photo, en tout cas elle est très très belle en photo ( en realité aussi apparement lol ) dommage pour les M, et scandale pour les modifs a venir car je me sens plutot l'ame d'un puriste...

enfin, l'important etant qu'elle te plaise a toi, et qu'il n'y ait pas de transfo irreversible ( vue par exemple des phares de e38 sur une e32 )

dommage pour la bva mais apparement ct voulu, car la mienne etait une boite meca et marchait plutot pas mal....

belle couleur en tout cas, comment s'appele t elle?

sylvain a écrit:

belle couleur en tout cas, comment s'appele t elle?

--Salut Sylvain--

--Merci pour tes remarques. Il est vrai qu'elle est vraiment trés belle.

--Je ne suis pas un adepte du tuning, surtout sur ce modèle, et autres BMW. En règle générale, les modifs que je fais sont assez discrètes. DOnc je pense que cela ne te choquera pas.

--Pour la couleur, elle est ARKTIBLAU.

--Pour la boite AUTO, j'ai effectivement voulu, ce modèle, pour calmer ma conduite. Et il est vrai que c'est un veau. J'espère m'y habituer.

Schtroumf bleu

Je te l ai déjà dis, mais elle est superbe, ce bleu lui va a ravir

salut
effectivement elle et trés jolie
belle acquisitions

salut

tu as regardé la conso?

je serai curieux de voir la surconso avec la bva....

--Salut Sylvain--

--Pour la conso, lorsque je suis descendu de CHERBOURG, pour CLERMONT/FD, environ 700kms, j'ai consommé 10.1l (calculé) sur un trajet avec beaucoup d'autoroute à 130 et de la route entre 90 et 100.

--Je suis parti ce week-end dans la famille (environ 200kms, dont la moitié en autoroute), et j'ai consommé exactement la même chose.

--Maintenant je m'en suis servi pour aller au boulot (17kms) (route et un peu de ville), et je consomme entre 13l et 14l (car le trajet n'est pas assez long, pour que la conso redescende). Il faut savoir que dès que tu démarres, l'ODB se met à 39.5l et descend petit à petit. DOnc sur 17kms, il n'arrive pas à descendre plus bas.

--Pour ma peinture, il s'avère qu'en fait, c'est: ROYALBLUE (enfin, il me semble)

Schtroumf bleu

39.5 c si tu remets a zero....

moi j'avais reussi a faire 9.3.....

je te souhait la bienvenue